Vrijdag in de eerste training was het vooral verkennen. De afdaling was een probleem. Door het slechte wegdek vlogen van links naar rechts. Na een paar rondjes moesten we stoppen omdat de koppakking van de 2de cilinder eruit gevlogen was. Deze hadden we de avond voor vertrek nog vervangen en de oude pakking toch niet helemaal goed verwijderd. Ook was de kop niet helemaal vlak. Dit hebben we verholpen met schuurpapier op een plankje en klep slijppasta.

Zaterdag in de tijdstraining reden we lekker, 2.27 sec. Sneller dan we ooit in Chimay gereden hebben. Maar nog steeds ging de afdaling langs de kroeg niet naar wens. In Schleiz hadden we een S&S super G carburateur erop zitten en dat werkte goed. Maar in Chimay had deze een te groot ‘alles of niets’ karakter. We besloten en kleinere super E met thunderjet te monteren.

Zondag in de eerste race hadden we een super start en kwamen vlak achter de kop groep terecht. Dit konden we tot de afdaling volhouden. Na een ronde belanden we in een leuke groep en konden we weer battelen. We jaagden op een BMW span voor ons en liepen aardig in, tot in de laatste ronde een kabel van de bobbine los sprong en de motor nog op 1 cilinder liep. Kim probeerde deze nog terug te steken maar kreeg zo’n opdonder dat ze dat maar snel opgaf, waardoor we hobbelend over de finish gingen. Toch een leuke race en weer 2 sec van onze snelste tijd af.

De 2de race op zondag hadden we weer een super start en het zelfde scenario volgde, echter nu gingen we volle bak naar beneden. Waardoor we het gevoel hadden dat we nog sneller waren.
Na 3 ronden had een zijspan combinatie haar bakkenist verloren in de chicane en de race werd stil gelegd. Gelukkig viel het allemaal mee en kon er een herstart komen. Er werd besloten om een sprint race van 3 ronden te rijden. Weer waren we super weg en opnieuw een leuk gevecht en volle bak naar beneden. Dit resulteerde in weer een snellere ronde tijd van 2.22 sec.

Gesloopt maar met een goed gevoel namen we een pilske na de race. Voor ons een overwinning om met de 10 inch hardtale racer op een slecht wegdek ook hard te gaan en dat het span daadwerkelijk sneller is dan het oude.