De eerste training op zaterdag is ook gelijk de tijdtraining. We moesten daarom de laatste 2 ronden echt gas geven. Daarmee kwamen we er al snel achter dat de motor te kort vergiert was en dat hij niet goed in de toeren kwam. Voor de race ’s middags hebben we een groter tandwiel geplaatst. Tijdens het wisselen van het tandwiel merkte we dat we de stelknop van de remdruk regelaar veloren waren. Probleempje, geen rem op het achter- en zijspanwiel. Met behulp van vader en zoon Vreugdenhil, die meteen met een oplossing en hulp kwamen, stonden we toch op tijd aan de start.
We hadden een goede start en pakten een aantal plaatsen. Tijdens de rondjes draaien zagen we steeds meer spannen langs de kant staan. Van de toeschouwers langs de kant begrepen we dat we 5e lagen. We wisten zelf ook wel dat we niet zó hard hadden gereden, en dat bleek ook toen we de uitslag zagen. Er bleken maar 5 spannen gefinisht te zijn :-/
De rondetijden vielen nog tegen met 2.22 min. Ook kregen we de motor niet boven de 6000 toeren. We besloten om voor de training van zondag een grotere carburateur te monteren. Dit bleek iets te helpen en zette een tijd neer van 2.21 min. Maar nog steeds bleven we onder de 6000 toeren.
De race van zondag gaf het zelfde scenario: Veel uitvallers, 5e plaats, 5 gefinisht en de motor liep niet goed op toeren.
Met een goed gevoel kijken we terug op dit eerste raceweekend. De motor is nog heel, Kim’s schouder heeft het goed gehouden en we weten waar we aan moeten werken om het probleem met de toeren op te lossen. Al met al een goed én gezellig weekend.
